Como vivió Caldeiro el accidente del Challenger .

Material cedido por Espacial.com

Yo estaba en la cabina del flamante B-1B numero 3 en su arranque de alerta por primera vez.
Alert Start es arrancar todos los motores simultaneamente. Algo que suena como que si el avion se murio ya que todos los sistemas no necesitados para arranque se vienen abajo hasta que los motores llegan a buenas RPM y los generadores entran en linea.

Con cuatro motores yo tenia las manos en el 2 y 3 (derechos) para empujar a START y despues dejar que vuelvan a RUN. Pensando en todos los eventos, alarmas, luces indicadoras que hiban a aparecer y con los ojos clavados en el instrumental de los motores esperando la orden....que llego una hora mas tarde,

Alguien dijo Standy By, Stand By, DO NOT START. HOLD THE RUN.

Lo primero que hice fue mirar hacia afuera al camion de bomberos ya que un veterano me dijo "en este negocio preocupate solamente cuando ves al camion de bomberos con la luz roja prendida y moviendose hacia vos".

Enseguida nos dieron la noticia. Al ser una instalación donde construyeron al shuttle la orden vino rápida. Nadie se va hasta que se de orden de irse. No hablen Shuttle en el telefono.

"Nadie se va hasta que se de la orden": es para protejer que todo quede como esta en el momento del accidente.

"No hablen Shuttle en el telefono"; mucha gente en el B-1B trabajo en el shuttle, no querian que empezara la especulación y quizás mas que nada no querian que las lineas estuvieran saturadas.

Astronauta Frank Caldeiro

posteado en espacial.com el dia 29 de enero 2005